12月28日，由成都興城集團(tuán)下屬興城建管公司負(fù)責(zé)建設(shè)管理、成都建工集團(tuán)承建的成都東西城市軸線東段龍泉山一號隧道成功實(shí)現(xiàn)左、右洞貫通，標(biāo)志著工程山區(qū)段建設(shè)取得階段性勝利，新華社、紅星新聞等多家媒體對項(xiàng)目貫通進(jìn)行了報(bào)道。

新華社客戶端成都12月28日電（胡旭、王燾）28日，成都東西城市軸線東段龍泉山一號隧道成功實(shí)現(xiàn)左、右洞貫通，標(biāo)志著工程山區(qū)段建設(shè)取得階段性勝利。這是該工程繼2021年實(shí)現(xiàn)首段21公里通車后，提前6個月再跨第二個關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)。該隧道由成都興城集團(tuán)下屬興城建管公司負(fù)責(zé)建設(shè)管理、成都建工集團(tuán)承建。

據(jù)介紹，成都東西城市軸線東段工程全長約32.8公里，西起于二環(huán)路、東止于龍泉驛區(qū)界，是世界大運(yùn)公園與天府國際機(jī)場之間重要交通轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)工程。作為成都東西向“天府大道”，該線是推動成渝相向發(fā)展和成資同城化發(fā)展的重大工程，也是連接中心城區(qū)與東部新區(qū)的重要廊道。

作為東西城市軸線的控制性節(jié)點(diǎn)工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，龍泉山一號隧道橫穿龍泉山山脈，全長約2.1公里，設(shè)計(jì)為雙向8車道分離式城市山嶺隧道，是建設(shè)難度極大、施工風(fēng)險極高、工程經(jīng)驗(yàn)極少的扁平特大斷面高瓦斯軟弱圍巖隧道，也是工程山區(qū)段建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)。

參建單位強(qiáng)化高瓦斯隧道的安全管理舉措，有效化解了軟弱圍巖隧道的施工風(fēng)險，科學(xué)優(yōu)化了特大斷面隧道的施工工法，既壓縮了施工工期，提升了經(jīng)濟(jì)效益，也為省內(nèi)后續(xù)同類隧道施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

龍泉山一號隧道的建設(shè)過程中，除了面臨特大斷面、高瓦斯、軟弱圍巖等重大施工難題，還面對疫情防控、極端高溫天氣等多重突發(fā)不利因素的影響。面對各種難題，成都興城集團(tuán)黨委積極實(shí)施黨建引領(lǐng)工程建設(shè)戰(zhàn)略，將黨旗插在項(xiàng)目一線，不等不靠、主動作為，降低不可抗力的影響。

成都興城集團(tuán)強(qiáng)化拼經(jīng)濟(jì)、抓發(fā)展的責(zé)任感緊迫感，全力推進(jìn)東西城市軸線東段工程建設(shè)，擴(kuò)大投資。截至目前，東西城市軸線東段工程已完成投資超100億元，超過項(xiàng)目總投資的50%。